{"id":3239,"date":"2011-05-10T15:36:25","date_gmt":"2011-05-10T13:36:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.yrttimaa.net\/Blogi\/?p=3239"},"modified":"2011-05-10T15:36:25","modified_gmt":"2011-05-10T13:36:25","slug":"meri-museossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/?p=3239","title":{"rendered":"Meri museossa"},"content":{"rendered":"<p><strong>Er\u00e4s ik\u00e4\u00e4ntymisen merkki kai sekin<\/strong>, kun astuu aivan tutunn\u00e4k\u00f6iseen autolauttahyttiin tai katselee aivan tutunn\u00e4k\u00f6ist\u00e4 laivaravintolan kalustusta \u2013 museossa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.yrttimaa.net\/kuvat\/Blogiin\/Merimuseo01.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/p>\n<p>Kotkan Merikeskus Vellamo on kuulunut \u201dtuonne pit\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 ensi tilassa\u201d -kohteisiin avaamisestaan alkaen. Rakennuskin on n\u00e4ytt\u00e4nyt kertakaikkisen komealta, harvinaisen hienolta ja oivaltavalta nykyajan wau-arkkitehtuuriksi. Hienolta se n\u00e4ytti vieress\u00e4kin seisten, vaikka katolle johtava autio luiska ja sen p\u00e4\u00e4st\u00e4 l\u00f6ytyv\u00e4, laulujuhlat mieleen tuova portaikko\/katsomo toikin mieleen vanhan ajan it\u00e4eurooppalaiset autiot monumentit.<\/p>\n<p>Itse museo oli kyll\u00e4 sitten hieno ja tyylik\u00e4s. Viime vuosikymmenten Saksan ja Ruotsin lauttaliikenteen mukaan ottaminen sopii mainiosti henkeen. Huviveneily saa paljon tilaa \u2013 osaltaan vaikutelma tietysti syntyy siit\u00e4, ett\u00e4 veneit\u00e4 on paljon helpompi saada mahtumaan museoon kuin vaikkapa nelimastoparkkeja.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"http:\/\/www.yrttimaa.net\/kuvat\/Blogiin\/Merimuseo04.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"930\" \/><\/p>\n<p>(22 m\u00b2 saaristoristeilij\u00e4 -luokan vanha kilpapursi, liev\u00e4sti sanoen namu purjeveneeksens\u00e4. Taustalla n\u00e4kyv\u00e4ss\u00e4 per\u00e4moottorikokoelmassa oli montakin, jotka toivat mieleen muistoja meid\u00e4n perheemme veneilyajoilta 1970-luvun alusta.)<\/p>\n<p>Merenk\u00e4ynnin laajempaa historiaa oli toki my\u00f6s mukana pienoismalleina, kuvina ja esinein\u00e4. Videoklipeist\u00e4 minulle j\u00e4iv\u00e4t parhaiten mieleen nelimastoparkki <em>Herzogin Cecilien<\/em> haaksirikkoa k\u00e4sittelev\u00e4t uutisfilmit. <a href=\"http:\/\/www.britishpathe.com\/record.php?id=6802\" target=\"_blank\">British<\/a> <a href=\"http:\/\/www.britishpathe.com\/record.php?id=6851\" target=\"_blank\">Path\u00e9n<\/a> <a href=\"http:\/\/www.britishpathe.com\/record.php?id=6803\" target=\"_blank\">sivujen<\/a> videop\u00e4tk\u00e4t eiv\u00e4t py\u00f6rinyt museossa, mutta samasta suomalaislaivasta on kyse.<\/p>\n<p>Suomalaisen purjemerenkulun kenties legendaarisin aika maailmansotien v\u00e4lill\u00e4 olisi tietysti voinut olla paremminkin esill\u00e4, mutta ehk\u00e4p\u00e4 Vellamon suunnittelijat olivat halunneet j\u00e4tt\u00e4\u00e4 sill\u00e4 hehkuttamisen Gustav Eriksonin kotikaupungin Maarianhaminan mainiolle merimuseolle? Joka tapauksessa Merikeskus Vellamo on vaivan arvoinen paikka. Kesemm\u00e4ll\u00e4 laiturissa el\u00e4kep\u00e4ivi\u00e4\u00e4n viett\u00e4v\u00e4 j\u00e4\u00e4nmurtajakin on auki.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Er\u00e4s ik\u00e4\u00e4ntymisen merkki kai sekin, kun astuu aivan tutunn\u00e4k\u00f6iseen autolauttahyttiin tai katselee aivan tutunn\u00e4k\u00f6ist\u00e4 laivaravintolan kalustusta \u2013 museossa. Kotkan Merikeskus Vellamo on kuulunut \u201dtuonne pit\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 ensi tilassa\u201d -kohteisiin avaamisestaan alkaen. Rakennuskin on n\u00e4ytt\u00e4nyt kertakaikkisen komealta, harvinaisen hienolta ja oivaltavalta nykyajan wau-arkkitehtuuriksi. Hienolta se n\u00e4ytti &hellip; <a href=\"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/?p=3239\" class=\"more-link\">Jatka artikkeliin <span class=\"screen-reader-text\">Meri museossa<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,16,28],"tags":[],"class_list":["post-3239","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kulttuuri","category-paikat","category-tekniikka"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3239"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3246,"href":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3239\/revisions\/3246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yrttimaa.net\/Blogi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}